{"id":4486,"date":"2019-09-29T18:14:24","date_gmt":"2019-09-29T16:14:24","guid":{"rendered":"http:\/\/gernot-gruber.de\/?p=4486"},"modified":"2020-06-17T20:23:08","modified_gmt":"2020-06-17T18:23:08","slug":"gruber-fordert-reibungslosen-betriebsuebergang-fuer-das-netz-3a-auf-der-murrbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gernot-gruber.de\/index.php\/gruber-fordert-reibungslosen-betriebsuebergang-fuer-das-netz-3a-auf-der-murrbahn\/","title":{"rendered":"Gruber fordert reibungslosen Betriebs\u00fcbergang  f\u00fcr das Netz 3a auf der Murrbahn"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><a href=\"http:\/\/gernot-gruber.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20180919_Bhf-BK.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"292\" src=\"http:\/\/gernot-gruber.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20180919_Bhf-BK-300x292.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4487\" srcset=\"https:\/\/gernot-gruber.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20180919_Bhf-BK-300x292.jpg 300w, https:\/\/gernot-gruber.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20180919_Bhf-BK-768x748.jpg 768w, https:\/\/gernot-gruber.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20180919_Bhf-BK-1024x997.jpg 1024w, https:\/\/gernot-gruber.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20180919_Bhf-BK-308x300.jpg 308w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Wenn im Dezember ein Teil des Netzes von der Deutschen Bahn auf die britische Betreibergesellschaft Go Ahead \u00fcbergeht, soll der \u00dcbergang laut Verkehrsministerium \u201eweniger holprig\u201c verlaufen, als er auf der Remsbahn verlaufen ist. Genaueres wei\u00df man in Stuttgart allerdings nicht zu sagen auf die Anfrage des Landtagsabgeordneten Gernot Gruber (SPD).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Gruber\nwollte vom Verkehrsminister wissen, inwieweit sichergestellt ist,\ndass beim \u00dcbergang die vertraglich zugesicherte Anzahl von Z\u00fcgen,\nWaggons, Lokf\u00fchrern und Zugbegleiter bereitstehen wird. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Die derzeit schon fahrenden neuen Talentz\u00fcge im Landesdesgin fahren im Netz 3b und hier ergeben sich keine \u00c4nderungen im Dezember diesen Jahres. \u00dcbergangsweise f\u00e4hrt die Bahn derzeit mit den klassischen roten Z\u00fcge im Netz 3a \u2013 diese werden im Dezember durch ebenfalls im Landesdesign angestrichene Z\u00fcge des Schweizer Herstellers Stadler ersetzt und vom britischen Unternehmen Go Ahead betrieben. <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Seit den Chaostagen beim Betriebs\u00fcbergang auf der Remsbahn, ist das Ministerium zwar aktiv in Kontakt mit den Betreibergesellschaft, versteckt sich aber hinter vagen Ausk\u00fcnften. Das verunsichert den Abgeordneten. \u201eW\u00f6chentliche notwendige Sitzungen mit den beteiligten Bahnunternehmen deuten an, dass ein reibungsloser Betriebs\u00fcbergang noch nicht gut genug vorbereitet ist\u201c, sagt Gruber, der sich konkretere Antworten von Minister Hermann auf seine Fragen gew\u00fcnscht h\u00e4tte. <br>Damit es bei den Fahrkarten keine unliebsamen \u00dcberraschungen gibt, hatte sich Gruber aber bereits zusichern lassen, dass diesselben Fahrkaten sowohl in den Fahrzeugen der Deutschen Bahn (Netz 3b) als auch in denen von Go Ahead (Netz 3a) gelten werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn im Dezember ein Teil des Netzes von der Deutschen Bahn auf die britische Betreibergesellschaft Go Ahead \u00fcbergeht, soll der \u00dcbergang laut Verkehrsministerium \u201eweniger holprig\u201c verlaufen, als er auf der Remsbahn verlaufen ist. 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